EL USUARIO PAGARÁ LA FACTURA DEL ACUERDO ENTRE GOBIERNO Y TRANSPORTE
Cuando el presidente Rodrigo Paz Pereira promulgó el Decreto Supremo 5716 que fijaba el precio del litro de diésel en Bs 17.95, afirmó que el incremento no afectaría el bolsillo de la población.
El discurso quedó en papel porque no solo subió el precio de los pasajes en ciudades como en Potosí donde el transporte urbano utiliza este combustible, sino que ahora, el interdepartamental sufre una elevación del 35% por el acuerdo logrado entre el Ministerio de Obras Públicas y la Confederación Sindical del Choferes de Bolivia.
Cuando se inició la pulseta sobre el porcentaje de aumento, la ATT fue cambiando de propuesta y cediendo de acuerdo al avance de las negociaciones. Primero ofreció un 19% y el transporte 45%.
Al final, se acordó un incremento del 35%. La ATT aceptó subir en un 16% y los transportistas bajaron un 10%.
| TRAMO | ANTES MÍNIMA | ANTES MÁXIMA | ACTUAL MÍNIMA | ACTUAL ÁXIMA |
| Potosí-Cochabamba | Bs 67 | Bs 186 | Bs 90 | Bs 251 |
| Potosí-La Paz | Bs 67 | Bs 181 | Bs 90 | Bs 244 |
| Potosí-Oruro | BS 38 | Bs 105 | Bs 51 | Bs 142 |
| Potosí-Sucre | Bs 18 | Bs 60 | Bs 25 | Bs 81 |
| Potosí-Tarija | Bs 60 | Bs 186 | Bs 81 | Bs 251 |
Sin embargo, el aumento no es definitivo, un estudio técnico a presentarse dentro de 60 días definirá el porcentaje de elevación final.
Las cifras ya muestran quién terminó cediendo y confirmó a la vez, que el usuario será el que pague la factura viéndose a pagar un incremento pensado solo en el beneficio de un sector y en desmedro de toda una población.
El Capitalismo para Todos va viento en popa.
